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2017年埃塞俄比亞汽配展展后報道

東方益達

2017-06-12 14:59

2017年埃塞俄比亞汽配展

時間:2017年5月12-14日

地點 亞迪斯亞貝巴

 

本屆展會數據

展出面積約1000平。全球參展商80家左右,有中國,泰國,馬來西亞,迪拜,西班牙,法國,德國采購商以當地為主


市場情況

隨著中國汽車制造商在埃塞俄比亞加大投資力度,組裝更多汽車,該國致力于在未來20年內將自身打造成為非洲最大的汽車制造國。埃塞俄比亞此前每年生產約8000輛商用車及其他車型,用以投放埃塞俄比亞國內市場,其中約四分之一為轎車。企業高管表示,如果可以增加外匯以進口更多零部件,該國完全有能力進一步提高產量。2015年,埃塞俄比亞進口汽車達到38,000多輛,同比增長50%。汽車工業的發展有望將埃塞俄比亞變為新的工業中心,作為非洲最貧困的國家之一,農業受到變化無常的氣候影響,農業經濟周期性遭到破壞,人民飽受饑餓困擾。埃塞俄比亞計劃在首都亞的斯亞貝巴(Addis Ababa)和北部城市默克萊(Mekelle)打造工業區,與中國合作進行汽車零配件組裝。力帆汽車集團埃塞俄比亞一名高管稱,埃塞市場有巨大潛力,目前工廠每年組裝能力為5000輛,但實際產出少于1000輛,公司希望到2017或2018年實現汽車從埃塞出口汽車。


當地車型

本地以日系二手車為主,新車進口稅非常高,所以除非很有錢的,都買的是二手車。90%以上。路上的卡車都是中國重汽,IVECO,輕卡都是ISUZU這三個品牌占到95%以上該地區處于基礎建設高度發展的時候,到處都在施工。中國政府承接了很多工程項目



埃塞俄比亞是個發展中的國家,到處都在大興土木,城市基礎建設,城市周邊的各種工廠建設,我們一路走來看到的是一個雖然暫時落后,但一片欣欣向榮的景象。建設中當然免不了物資運輸,據不完全統計,中國重汽僅在2016年就向埃塞俄比亞出口車輛3000余輛。當地對于城市建設發展有很多免稅優惠政策,項目工程所需的車輛,進口稅很低。輕卡和皮卡方面,主要是ISUZU。運輸車輛也只有重汽,IVECO,ISUZU,占據市場90%以上。小車方面,基本是二手日系車,豐田TOYOTA隨處可見。小車的新車進口稅收很高,國內一輛車的價格基本上翻一倍在埃塞俄比亞,所以除非很有錢的人,大部分人還是會買二手車來。當地有兩大汽車配件市場,但以零售商為主,有興趣的可以去看看,一個叫做GARA一個叫做MERKATO。


亞的斯亞貝巴作為埃塞俄比亞的首都,占據著重要地理經濟地位。中國很多大型工程企業,都在這里有投資建設,所以很多中國人在這個城市為了這個國家的發展努力著。好處就是,中國人多,中餐廳就多,在這個城市完全不擔心吃飯問題,川菜,湘菜,火鍋,潮汕菜,甚至新疆菜,完全滿足你的中國胃。不過中餐廳價格偏貴,人均當地貨幣500比爾左右,而當地普通人月薪也不過3000比爾。我們一頓飯隨便吃掉人家幾個月工資,還真是有點小土豪呢。



展會現場圖


 

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